Echouement du TK Bremen dans le Morbihan

Echouement du TK Bremen dans le Morbihan: le risque d’une marée noire d’ampleur pourrait être évité

 « Les technologies existent pour éviter ce type de pollution; il faut accélérer leur installation »

En permettant un accès facile et rapide aux cuves du navire l’installation du système FOR (Fast Oil Recovery) sur le TK Bremen, aurait permis dès ce soir aux sauveteurs de récupérer l’ensemble des produits polluants qui s’en échappent et mettre ainsi fin à la menace environnementale.

Les FOR Systems sont des circuits préinstallés sur les cuves ou les soutes à combustibles des navires, sur lequel les sauveteurs se branchent pour récupérer rapidement les produits polluants :

Brevetés par le groupe français JLMD Ecologic Group et certifiés par le Bureau Véritas, ils ont d’ores et déjà séduit de nombreux armateurs français comme CMA CGM et Louis Dreyfus Armateurs, mais également les chantiers chinois de Tianjin Xingang (XGSIC).

L’installation des FOR Systems est actuellement envisagée à l’Organisation Maritime Internationale pour assurer la sécurité environnementale pour la navigation en zones polaires.

Gilles Longuève, Directeur Général de JLMD Ecologic Group, a déclaré « avec un FOR System à bord du TK Bremen, le pétrole serait déjà totalement sous contrôle et à l’heure où nous parlons plus aucun risque de marée noire ne pèserait sur le Golfe du Morbihan ».

Dans le cas du TK Bremen, le FOR System aurait permis :

- Immédiate disponibilité des plans précis du navire avec localisation des soutes et informations sur leur capacité ;
- Vidange rapide de la cuve endommagée
- Vidage rapide des autres soutes qui risquent de se fragiliser avec l’impact régulier des vagues
- Evitement du risque de durcissement du pétrole (effet viscosité/température)

Gilles Longuève a ajouté : « le cas du TK Bremen illustre tout l’intérêt de nos technologies. Le transport maritime est l’un des plus respectueux de l’environnement. Mais le risque de marée noire grandit de façon proportionnelle au nombre et à la taille des navires. Aujourd’hui, les technologies existent pour éviter ce type de pollution. Il faut accélérer leur installation ».